から 2027年2月18日, そのため、現在販売されている密閉型バッテリーのポッドシステムやベイプペンのほとんどは、現状のままではEU市場に合法的に販売することができません。.

これはTPDのような電子リキッドの制限ではなく、包装規則でもありません。これは、 デバイスの物理的構造内蔵バッテリーは、エンドユーザーが一般的な工具で取り外し、交換できるものでなければならない。密閉型でコンパクトな一体型デザインを基盤とする業界にとって、これは使い捨て製品の禁止に次ぐ、製品定義における次の厳しい制約となる。.


核心となる規則:除去可能性と代替可能性に関する第11条

規則(EU) 2023/1542の第11条は、EU市場に出回る内蔵ポータブルバッテリー付き製品がエンドユーザーに以下のことを可能にすることを要求している。 バッテリーの取り外しと交換が簡単にできます 製品のライフサイクル全体にわたって。この義務は、 2027年2月18日.

"「簡単に取り外し可能」には4つの厳密なテストがあります。バッテリーは、 市販のツール (標準的なドライバー、または一般の人が購入できるものであれば何でも構いません。); 特別な工具は不要です, ただし、製品に無料で付属している場合は除きます。; 独自のツールは使用していません 意匠権によって保護されており、公正な方法では入手できないもの。 熱エネルギーや溶媒は使用しない。 つまり、強力な接着剤で固定されたデザインや、ヒートガンを必要とするデザインは、この基準を満たさないということです。.

欧州委員会のガイドラインは、 電子タバコ、特に 廃棄物処理施設における小型リチウム電池の火災リスクを理由に、懸念される製品カテゴリーとして挙げられている。電子タバコは 特別な免除規定はありません. 2026年7月の委任法により、新たに6つの免除カテゴリー(ウェアラブル機器、電動玩具、食品温度プローブ、ATEX機器、皮下投与システム、農業用遠隔端末)が追加され、既存の2つのカテゴリー(湿式器具および業務用医療機器)に加えて合計8つとなった。電子タバコは対象外である。.

防水性能も自動的に合格となるわけではありません。「湿潤機器」の免除要件は、「頻繁に水に浸される環境で主に動作するように特別に設計され、洗浄またはすすぎが可能な製品」に限られます。IP規格に準拠した標準的な電子タバコは、この設計目的の要件を満たしていません。(EUR-Lex — 規則(EU)2023/1542、CELEX 32023R1542)

第11条では、交換用バッテリーを常に入手可能にしておくことも義務付けている。 少なくとも5年間 最終製品が市場に出回った後、ソフトウェアは互換性のある交換用バッテリーをブロックしてはならない。.


デバイスの種類による影響

デバイスの種類 現在のバッテリー設計 コンプライアンスへの影響
使い捨て電子タバコ 超音波溶接+接着剤、,
デバイス全体が廃棄されました
最も大きな打撃を受けた。
現在の密閉構造は、事実上、基準を満たしていない。;
基本的な
構造再設計
閉店 /
ポッドシステム
充電式電池が電池棒内部に封入されている 電池収納部のカバーが必要で、ネジ(接着剤ではない)で固定されており、通常の工具で開けることができます。
ベイプペン ほとんどの人が
密閉された内部セル
すでに標準の18650/21700セルを使用しているものもあり、ユーザーが交換する
ボックスモッド/可変ワット数 すでに標準の18650/21700セルを使用しているものもあり、ユーザーが交換する 取り外し可能であれば概ね準拠
手または普通の道具で
接着剤や熱を使わずに。;
5年間のスペアパーツ保証を確認する

 

重要な区別が一つあります。法律では、 バッテリーパック全体 交換可能なのは個々のセルではなく、バッテリー本体である。ただし、ユーザーが18650セルを交換できるように設計されたデバイス(ボックスモッドなど)の場合、そのセル自体が規制上の「バッテリー」となる。.


あなたがまだ果たさなければならないその他の義務

第11条は設計に最も大きな影響を与える条項ですが、唯一の要件ではありません。以下の内容は、電子タバコに使用される携帯用バッテリーにも適用されます。.

ラベル表示は3段階で実施されます。2025年8月18日から開始。, すべての電池には、分別収集のシンボル(バツ印の付いた車輪付きゴミ箱)が表示されています。; 2026年8月18日から, 完全な一般ラベルが適用されます。製造元の詳細、バッテリーの種類、製造場所、製造日、重量、容量、化学組成、消火剤など。; 2027年2月18日から、 QRコード 製品情報ページ(ラベルデータ、EU適合宣言、廃電池管理情報など)へのリンク。.

携帯用バッテリーには、完全なバッテリーパスポートは必要ありません。. デジタルバッテリーパスポートは、EVバッテリー、LMTバッテリー(電動自転車など)、および2kWhを超える産業用バッテリーにのみ適用されます。電子タバコは、QRコードの背後にある「軽量」情報ページのみが必要です。.

再生材含有率およびカーボンフットプリントに関する規則は、現時点では適用されていません。第8条に規定されているコバルト、リチウム、ニッケルの再生材含有率の最低要件は、産業用、EV用、LMT用、SLI用バッテリーを対象としており、携帯用バッテリーは対象外です。カーボンフットプリントの開示についても同様です。第8条に基づき、欧州委員会は継続的な評価を実施し、再生材含有率の最低要件およびカーボンフットプリントの開示を携帯用バッテリーにも拡大するかどうかについて、2030年12月31日までに報告しなければなりません。拡大には完全な立法手続きが必要となり、現実的には2031年以前には適用できません。正確な日付は、今後の委任法によって決まります。(欧州委員会 - バッテリー規則)

デューデリジェンスには一定の基準がある。. 第48条から第53条に規定されるサプライチェーンのデューデリジェンス規則は、すべてのバッテリーカテゴリーに適用されるが、年間純売上高が一定額を超える事業者にのみ適用される。 4000万ユーロ, 申請期限が延期され、 2027年8月18日.

これらの規則は、既存のコンプライアンスの上に積み重ねられるものです。バッテリー規制は、CE、RoHS、TPD、UN38.3に取って代わるものではなく、それらに追加されるものです。バッテリー自体は、CE適合性評価と規制に基づく物質制限(カドミウム≤0.002%、鉛≤0.01%)を満たす必要があり、デバイス全体としては、EMC、LVD、その他のCE指令にも引き続き準拠する必要があります。(TÜV SÜD業界コンプライアンス白書)


今後の予定と、今すべきこと

日付 要件
2025-08-18 分別収集のシンボルは必須です
2026-08-18 一般的なラベル情報が完全に適用されます
2027-02-18 第11条の撤去・交代に関する規定が発効する。;
QRコード必須
2027-08-18 デューデリジェンスが適用されます(売上高4,000万ユーロ以上の事業者のみ対象)。

 

2027年の製品ラインを定義するチームは、今すぐ以下の3つのことを始めるべきです。

まず、PRD段階でバッテリーアーキテクチャを確定します。. 金型が完成するまで待ってはいけません。着脱式バッテリーは単なるカバーの追加ではなく、電池の選定、固定方法、防水性、コストなど、関連する様々な決定事項を促します。.

第二に、ラベルとQRコード情報ページの計画を早めに立てましょう。. 2026年8月の一般ラベルの締め切りまで1年を切っており、パッケージデザインとバッテリーのシルクスクリーン印刷はそれに合わせて進める必要がある。.

第三に、サプライヤーからバッテリーレベルの適合性に関する文書を入手する。. 電池メーカーは、電池規則に基づくCE適合宣言書、附属書Iの物質制限適合証明、およびQRコードページに必要な製品データを提供できる必要があります。.

MOKIの B2B電子タバココンプライアンスガイド これには、発注前に確認するための文書作成、ラボテスト、パッケージングとラベル付け、トレーサビリティチェックが含まれます。2027 EUラインについては、バッテリー取り外し可能要件を製品定義段階で追加の必須入力項目として追加する必要があります。金型製作開始前に第11条に対応した構造を提供できるODMパートナーは、顧客が金型修正の遅延とコストを削減できます。.


よくある質問

バッテリー規制は使い捨て電子タバコを全面的に禁止しているのですか?
いいえ、使い捨て電池を名指しで禁止しているわけではありませんが、電池がエンドユーザーによって取り外し・交換可能であることを義務付けています。現在主流となっている超音波溶着と接着剤で密封された使い捨て電池は、2027年2月以降はこの要件を満たせなくなり、設計変更またはEU市場からの撤退が必要となります。.

交換可能なポッドは、取り外し可能なバッテリーとしてカウントされますか?
いいえ。交換可能なポッドは交換可能なバッテリーではありません。第11条は内蔵バッテリー自体に適用されます。.

防水機器は免除を主張できますか?
自動的に適用されるわけではありません。水濡れ器具の免除を受けるには、「頻繁に水に浸される環境で主に動作するように特別に設計され、洗浄またはすすぎが可能な製品」である必要があります。通常の電子タバコはこれに該当せず、証明責任は製造業者にあります。.

電池規則は、UN38.3の輸送試験に取って代わるものですか?
いいえ。両者は並行して運用されています。UN38.3は輸送の安全性を規定し、電池規則はライフサイクルにおける持続可能性と取り外し可能性を規定しています。.