Rozporządzenie UE w sprawie baterii 2027: Co producenci e-papierosów muszą zmienić

Z 18 lutego 2027 r., Większość obecnie sprzedawanych systemów z zamkniętymi bateriami i waporyzatorów typu pen nie może być legalnie wprowadzona na rynek UE w obecnej formie.

To nie jest limit dotyczący e-liquidów, taki jak TPD, ani przepis dotyczący opakowań. To prawo, które sięga struktura fizyczna urządzenia: bateria wewnętrzna musi być wyjmowalna i możliwa do wymiany przez użytkownika końcowego za pomocą standardowych narzędzi. Dla branży opartej na szczelnych, kompaktowych konstrukcjach typu „wszystko w jednym” jest to kolejne, po zakazie stosowania produktów jednorazowych, poważne ograniczenie w definicji produktu.

Zasada podstawowa: Artykuł 11 o możliwości usunięcia i zastąpienia

Artykuł 11 rozporządzenia (UE) 2023/1542 stanowi, że produkty z wbudowanymi bateriami przenośnymi wprowadzane do obrotu w UE umożliwiają użytkownikowi końcowemu: łatwe wyjmowanie i wymiana baterii przez cały okres użytkowania produktu. Obowiązek ten obowiązuje od 18 lutego 2027 r..

"Łatwo wyjmowalny" ma cztery precyzyjne testy: bateria musi zostać wyjęta za pomocą narzędzia dostępne komercyjnie (standardowy śrubokręt lub cokolwiek, co przeciętna osoba może kupić); brak specjalistycznych narzędzi, chyba że jest on dostarczany bezpłatnie wraz z produktem; brak zastrzeżonych narzędzi chronione prawami do wzoru i niedostępne w uczciwy sposób; oraz bez energii cieplnej i rozpuszczalników — co oznacza, że projekty sklejone mocnym klejem lub wymagające użycia opalarki nie są zgodne z tymi standardami.

Nazwa wytycznych Komisji Europejskiej konkretnie papierosy elektroniczne jako kategoria produktów budząca obawy, powołując się na ryzyko pożaru małych baterii litowych w obiektach utylizacji odpadów. brak specjalnego wyjątku. Akt delegowany z lipca 2026 r. dodał sześć nowych kategorii wyłączeń (urządzenia noszone, zabawki elektryczne, sondy do pomiaru temperatury żywności, urządzenia ATEX, systemy podawania podskórnego, zdalne terminale rolnicze), zwiększając ich łączną liczbę do ośmiu, obok dwóch pierwotnych kategorii (sprzęt do użytku na mokro i profesjonalne urządzenia medyczne). Żadna z nich nie obejmuje waporyzatorów.

Wodoodporność również nie jest automatycznie uznawana. Wyjątek dotyczący "urządzeń narażonych na działanie wody" wymaga, aby produkt był "specjalnie zaprojektowany do pracy głównie w środowisku narażonym na częste zanurzanie oraz nadawał się do mycia lub płukania". Standardowy waporyzator z klasą IP nie spełnia tego kryterium projektowego. (EUR‑Lex — Rozporządzenie (UE) 2023/1542, CELEX 32023R1542)

Artykuł 11 wymaga również, aby zapasowe baterie były dostępne przez co najmniej pięć lat po wprowadzeniu na rynek ostatniego egzemplarza, przy czym oprogramowanie nie może blokować kompatybilnych baterii zamiennych.

Wpływ według typu urządzenia

Ważne jest jedno rozróżnienie: prawo wymaga, cały pakiet baterii być wymienne, a nie pojedyncze ogniwa. Jednak w przypadku, gdy urządzenie jest zaprojektowane tak, aby użytkownik mógł wymienić ogniwo 18650 (jak w przypadku box mod), to ogniwo samo w sobie jest "baterią" zgodnie z przepisami.

Pozostałe obowiązki, które nadal musisz spełnić

Artykuł 11 ma największy wpływ na projektowanie, ale nie jest jedynym wymogiem. Poniższe wytyczne dotyczą również przenośnych baterii używanych w e-papierosach.

Wdrażanie etykiet odbędzie się w trzech etapach: od 18 sierpnia 2025 r., symbol segregacji odpadów (przekreślony kosz na śmieci) na wszystkich bateriach; od 18 sierpnia 2026 r., obowiązuje pełna, ogólna etykieta — dane producenta, kategoria akumulatora, miejsce produkcji, data produkcji, waga, pojemność, skład chemiczny, środek gaśniczy i inne; od 18 lutego 2027 r., A Kod QR linkowanie do strony z informacjami o produkcie (dane na etykiecie, deklaracja zgodności UE i informacje o postępowaniu z zużytymi bateriami).

Akumulatory przenośne nie wymagają pełnego paszportu akumulatora. Cyfrowy paszport baterii dotyczy wyłącznie akumulatorów pojazdów elektrycznych, akumulatorów LMT (rowerów elektrycznych i podobnych) oraz akumulatorów przemysłowych o mocy powyżej 2 kWh. W przypadku e-papierosów wystarczy strona informacyjna "lightweight" umieszczona za kodem QR.

Przepisy dotyczące zawartości materiałów pochodzących z recyklingu i śladu węglowego nie mają jeszcze zastosowania. Minimalne wymogi dotyczące zawartości materiałów pochodzących z recyklingu dla kobaltu, litu i niklu określone w artykule 8 dotyczą baterii przemysłowych, akumulatorów do pojazdów elektrycznych, akumulatorów LMT i akumulatorów SLI, a nie baterii przenośnych. Deklaracja dotycząca śladu węglowego jest taka sama. Zgodnie z artykułem 8 Komisja przeprowadzi bieżącą ocenę i do 31 grudnia 2030 r. musi przedstawić sprawozdanie na temat ewentualnego rozszerzenia minimalnych wymogów dotyczących zawartości materiałów pochodzących z recyklingu i ujawniania śladu węglowego na baterie przenośne. Jakiekolwiek rozszerzenie wymagałoby pełnego procesu legislacyjnego i nie mogłoby realnie wejść w życie przed 2031 r.; dokładna data zależy od przyszłych aktów delegowanych. (Komisja Europejska — Rozporządzenie w sprawie baterii)

Należyta staranność ma swój próg. Zasady należytej staranności w łańcuchu dostaw zawarte w artykułach 48–53 mają zastosowanie do wszystkich kategorii baterii, ale tylko do operatorów o rocznym obrocie netto powyżej 40 milionów euro, a data ich złożenia została przesunięta na 18 sierpnia 2027.

Przepisy te nakładają się na istniejące przepisy dotyczące zgodności. Rozporządzenie w sprawie baterii nie zastępuje dyrektywy CE, dyrektywy RoHS, dyrektywy TPD ani dyrektywy UN38.3 – jedynie je uzupełnia. Sama bateria musi spełniać wymogi oceny zgodności CE oraz ograniczenia dotyczące substancji zawarte w rozporządzeniu (kadm ≤ 0,002%, ołów ≤ 0,01%), a całe urządzenie musi nadal spełniać wymogi EMC, dyrektywy LVD i innych dyrektyw CE. (Biała księga zgodności TÜV SÜD dotycząca zgodności branżowej)

Oś czasu i co teraz zrobić

Zespoły definiujące linię produktów na rok 2027 powinny już teraz podjąć trzy działania:

Najpierw zablokuj architekturę baterii na etapie PRD. Nie czekaj, aż narzędzia zostaną przycięte. Wyjmowany akumulator to nie tylko dodatkowa osłona — to także powiązana decyzja dotycząca wyboru ogniw, mocowania, wodoodporności i kosztów.

Po drugie, zaplanuj wcześniej etykietę i stronę informacyjną QR. Termin wprowadzenia ogólnych etykiet przypadający na sierpień 2026 r. przypada na mniej niż rok; grafika na opakowaniach i sitodruk na bateriach muszą iść w parze.

Po trzecie, sprawdź dokumenty od dostawców dotyczące zgodności poziomu naładowania baterii. Producenci ogniw muszą być w stanie przedstawić deklarację zgodności CE na mocy rozporządzenia w sprawie baterii, dowód zgodności z ograniczeniami dotyczącymi substancji określonymi w załączniku I oraz dane produktu niezbędne do utworzenia strony QR.

MOKI's Przewodnik po zgodności z przepisami B2B dotyczącymi waporyzacji Obejmuje dokumentację, badania laboratoryjne, pakowanie i etykietowanie oraz kontrole identyfikowalności, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia. W przypadku linii EU 2027 wymóg wyjmowania baterii powinien zostać dodany jako kolejny, sztywny warunek na etapie definiowania produktu. Partner ODM, który może dostarczyć konstrukcję zgodną z Artykułem 11 przed rozpoczęciem produkcji, oszczędza klientom kosztów i opóźnień związanych z późną rewizją formy.

Często zadawane pytania

Czy rozporządzenie w sprawie baterii całkowicie zakazuje używania jednorazowych e-papierosów?
Nie – ustawa nie zakazuje stosowania urządzeń jednorazowego użytku z nazwy, ale wymaga, aby bateria była wyjmowalna i możliwa do wymiany przez użytkownika końcowego. Dzisiejsze, zgrzewane ultradźwiękowo i uszczelniane klejem urządzenia jednorazowego użytku nie spełniają tego wymogu po lutym 2027 roku i wymagałyby przeprojektowania lub wycofania z rynku UE.

Czy wymienny moduł można uznać za wymienną baterię?
Nie. Wymienny moduł nie jest wymienną baterią. Artykuł 11 dotyczy samej wbudowanej baterii.

Czy urządzenie wodoodporne może podlegać zwolnieniu?
Nie automatycznie. Zwolnienie dotyczące urządzeń mokrych wymaga, aby produkt był "specjalnie zaprojektowany do pracy głównie w środowisku narażonym na częste zanurzanie i nadawał się do mycia lub płukania". Zwykłe waporyzatory nie kwalifikują się, a ciężar dowodu spoczywa na producencie.

Czy rozporządzenie w sprawie baterii zastępuje testy transportowe UN38.3?
Nie. Działają równolegle. Norma UN38.3 reguluje bezpieczeństwo transportu; rozporządzenie w sprawie baterii reguluje zrównoważony cykl życia i możliwość demontażu.