EU-batterijverordening 2027: Wat fabrikanten van e-sigaretten moeten herontwerpen

Van 18 februari 2027, De meeste verzegelde batterijpodsystemen en vapepennen die tegenwoordig worden verkocht, mogen in hun huidige vorm wettelijk gezien niet op de EU-markt worden gebracht.

Dit is geen limiet voor e-vloeistoffen zoals de TPD, en ook geen regelgeving voor verpakkingen. Het is een wet die ingrijpt in de fysieke structuur van een apparaatDe interne batterij moet door de eindgebruiker met standaardgereedschap verwijderbaar en vervangbaar zijn. Voor een industrie die is gebouwd rondom afgedichte, compacte, alles-in-één-ontwerpen, is dit na het verbod op wegwerpproducten de volgende strenge eis voor productdefinitie.

De kernregel: Artikel 11 over verwijderbaarheid en vervangbaarheid.

Artikel 11 van Verordening (EU) 2023/1542 vereist dat producten met ingebouwde draagbare batterijen die op de EU-markt worden gebracht, de eindgebruiker in staat stellen om De batterij is eenvoudig te verwijderen en te vervangen. gedurende de gehele levensduur van het product. De verplichting geldt vanaf 18 februari 2027.

""Gemakkelijk te verwijderen" voldoet aan vier nauwkeurige tests: de batterij moet eruit kunnen worden gehaald met behulp van commercieel verkrijgbare gereedschappen (een standaard schroevendraaier of iets anders dat een gewoon mens kan kopen); geen speciaal gereedschap, tenzij er een gratis bij het product wordt meegeleverd; geen eigen tools beschermd door modelrechten en niet op een eerlijke manier verkrijgbaar; en geen thermische energie of oplosmiddelen — Dit betekent dat ontwerpen die met sterke lijm aan elkaar zijn bevestigd of waarvoor een heteluchtpistool nodig is, niet voldoen aan de eisen.

De richtlijnen van de Europese Commissie noemen elektronische sigaretten in het bijzonder als een productcategorie die reden tot bezorgdheid geeft, vanwege het brandrisico van kleine lithiumbatterijen in afvalverwerkingsinstallaties. Vapes hebben geen specifieke uitzondering. De gedelegeerde wet van juli 2026 voegde zes nieuwe vrijstellingscategorieën toe (wearables, elektrisch speelgoed, voedseltemperatuursondes, ATEX-apparatuur, subcutane toedieningssystemen, agrarische afstandsbedieningsterminals), waardoor het totaal op acht komt, naast de twee oorspronkelijke categorieën (natte apparaten en professionele medische apparaten). Geen van deze categorieën omvat e-sigaretten.

Waterbestendigheid is evenmin een vanzelfsprekendheid. De uitzondering voor "natte apparaten" vereist dat een product "specifiek is ontworpen om hoofdzakelijk te functioneren in een omgeving die onderhevig is aan frequente onderdompeling en dat het wasbaar of afspoelbaar is". Een standaard vape met een IP-classificatie voldoet niet aan deze ontwerpvereiste. (EUR-Lex — Verordening (EU) 2023/1542, CELEX 32023R1542)

Artikel 11 vereist tevens dat er reservebatterijen beschikbaar blijven voor minstens vijf jaar Nadat het laatste exemplaar op de markt is gebracht, mag de software de installatie van compatibele vervangende batterijen niet blokkeren.

Impact per apparaattype

Eén onderscheid is belangrijk: de wet vereist dat complete batterijverpakking De batterij zelf moet vervangbaar zijn, niet de afzonderlijke cellen. Maar wanneer een apparaat is ontworpen zodat de gebruiker een 18650-cel kan verwisselen (zoals bij een boxmod), dan is die cel zelf de "batterij" volgens de regelgeving.

De overige verplichtingen waaraan u nog moet voldoen.

Artikel 11 heeft de grootste impact op het ontwerp, maar het is niet de enige vereiste. De volgende bepalingen zijn ook van toepassing op de draagbare batterijen die in vapes worden gebruikt.

De etikettering wordt in drie fasen ingevoerd: vanaf 18 augustus 2025, het symbool voor gescheiden inzameling (doorgestreepte afvalbak op wielen) op alle batterijen; vanaf 18 augustus 2026, Het volledige algemene etiket is van toepassing: gegevens van de fabrikant, batterijcategorie, plaats van fabricage, productiedatum, gewicht, capaciteit, chemische samenstelling, brandblusmiddel en meer; vanaf 18 februari 2027, A QR-code een link naar een productinformatiepagina (etiketgegevens, de EU-conformiteitsverklaring en informatie over het beheer van afvalbatterijen).

Draagbare batterijen hebben geen volledig batterijpaspoort nodig. Het digitale batterijpaspoort is alleen van toepassing op EV-batterijen, LMT-batterijen (e-bikes en dergelijke) en industriële batterijen van meer dan 2 kWh. Voor e-sigaretten is alleen de pagina met 'lichtgewicht'-informatie achter de QR-code nodig.

Regels voor gerecycled materiaal en CO2-voetafdruk zijn nog niet van toepassing. De minimumvereisten voor gerecycled materiaal in kobalt, lithium en nikkel volgens artikel 8 gelden voor industriële batterijen, batterijen voor elektrische voertuigen, LMT-batterijen en SLI-batterijen, maar niet voor draagbare batterijen. De verklaring van de CO2-voetafdruk is hetzelfde. Op grond van artikel 8 zal de Commissie een doorlopende evaluatie uitvoeren en uiterlijk 31 december 2030 rapporteren of de minimumvereisten voor gerecycled materiaal en de openbaarmaking van de CO2-voetafdruk moeten worden uitgebreid naar draagbare batterijen. Een eventuele uitbreiding vereist een volledig wetgevingsproces en kan realistisch gezien niet vóór 2031 van kracht worden; de exacte datum hangt af van toekomstige gedelegeerde wetgeving. (Europese Commissie – Batterijverordening)

Een due diligence-onderzoek kent een drempelwaarde. De regels voor due diligence in de toeleveringsketen in de artikelen 48-53 zijn van toepassing op alle batterijcategorieën, maar alleen op exploitanten met een jaarlijkse netto-omzet boven een bepaald bedrag. €40 miljoen, en hun aanvraagdatum is uitgesteld naar 18 augustus 2027.

Deze regels komen bovenop de bestaande nalevingseisen. De Batterijverordening vervangt CE, RoHS, TPD of UN38.3 niet, maar vult deze aan. De batterij zelf moet voldoen aan de CE-conformiteitsbeoordeling en de stofbeperkingen van de verordening (cadmium ≤ 0,002%, lood ≤ 0,01%), terwijl het complete apparaat nog steeds moet voldoen aan EMC, LVD en andere CE-richtlijnen. (Whitepaper van TÜV SÜD over naleving van industriële normen)

Tijdlijn en wat u nu moet doen

Voor teams die hun productlijn voor 2027 definiëren, zijn er drie dingen waar ze nu al mee moeten beginnen:

Leg allereerst de batterijarchitectuur vast in de PRD-fase. Wacht niet tot de mal is gemaakt. Een verwijderbare batterij is niet zomaar een extra kapje; het zet een reeks beslissingen in gang met betrekking tot de batterijkeuze, bevestiging, waterdichtheid en kosten.

Ten tweede, plan het etiket en de QR-informatiepagina vroegtijdig. De deadline voor het algemene etiket in augustus 2026 is minder dan een jaar verwijderd; de verpakkingsontwerpen en de zeefdruk van de batterij moeten hierop afgestemd worden.

Ten derde, controleer de documenten van de leveranciers met betrekking tot de naleving van de batterijspecificaties. Batterijfabrikanten moeten de CE-conformiteitsverklaring volgens de Batterijverordening, het bewijs van conformiteit met de stofbeperkingen van Bijlage I en de productgegevens die nodig zijn voor de QR-pagina kunnen overleggen.

MOKI's B2B-richtlijn voor naleving van de regelgeving voor e-sigaretten Dit omvat de documentatie, laboratoriumtests, verpakking en etikettering, en traceerbaarheidscontroles die vóór het plaatsen van een bestelling moeten worden geverifieerd. Voor EU-lijnen van 2027 moet de eis dat de batterij verwijderbaar is, als extra input worden toegevoegd in de productdefinitiefase. Een ODM-partner die een structuur kan leveren die voldoet aan artikel 11 voordat de matrijs wordt gemaakt, bespaart klanten de kosten en vertraging van een latere matrijsrevisie.

Veelgestelde vragen

Verbiedt de batterijverordening wegwerp-e-sigaretten volledig?
Nee, het verbod op wegwerpproducten is niet expliciet van kracht, maar het vereist wel dat de batterij verwijderbaar en vervangbaar is door de eindgebruiker. De huidige, ultrasoon gelaste en met lijm afgedichte wegwerpproducten voldoen na februari 2027 niet meer aan die eis en zouden opnieuw ontworpen moeten worden of van de EU-markt moeten worden gehaald.

Wordt een vervangbare module beschouwd als een verwijderbare batterij?
Nee. Een verwisselbare pod is geen verwisselbare batterij. Artikel 11 is van toepassing op de ingebouwde batterij zelf.

Kan een waterdicht apparaat aanspraak maken op een vrijstelling?
Niet automatisch. De uitzondering voor apparaten die in natte omstandigheden worden gebruikt, vereist dat het product "specifiek is ontworpen om hoofdzakelijk te functioneren in een omgeving die onderhevig is aan frequente onderdompeling en dat het wasbaar of spoelbaar is". Gewone e-sigaretten komen niet in aanmerking en de bewijslast ligt bij de fabrikant.

Vervangt de Batterijverordening de transporttest volgens UN38.3?
Nee. Ze lopen parallel. UN38.3 regelt de transportveiligheid; de Batterijverordening regelt de duurzaamheid gedurende de levenscyclus en de verwijderbaarheid.